MG हेक्टर टोमाहॉक EV आणि PHEV भारतात लॉन्च:₹19.49 लाख प्रारंभिक किंमत; EV ची रेंज 517Km व प्लग-इन हायब्रिडमध्ये 1100Km+ रेंज

JSW MG मोटर इंडियाने आपली नवीन SUV हेक्टर टोमाहॉकचे ऑल-इलेक्ट्रिक (EV) आणि प्लग-इन हायब्रिड (PHEV) दोन्ही मॉडेल्स भारतात लॉन्च केले आहेत. हेक्टर टोमाहॉक EV ची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत ₹19.49 लाख ठेवण्यात आली आहे. कंपनी याला बॅटरी-एज-ए-सर्व्हिस (BaaS) प्रोग्राम अंतर्गत देखील सादर करत आहे, जिथे याची सुरुवातीची किंमत ₹13.99 लाख होते. भारतात MG च्या या पहिल्या गाड्या आहेत ज्या नवीन ADAPT आर्किटेक्चरवर तयार केल्या गेल्या आहेत. हेक्टर टोमाहॉक EV: व्हेरिएंट्स आणि किमती हेक्टर टोमाहॉक EV च्या किमती ₹19.49 लाख ते ₹23.49 लाख (एक्स-शोरूम) दरम्यान निश्चित करण्यात आल्या आहेत. 5-सीटर मॉडेल केवळ टॉप एसेंस व्हेरिएंटमध्ये उपलब्ध असेल. व्हेरिएंटनुसार किमती (एक्स-शोरूम): एक्साइट (7-सीटर): ₹19.49 लाख एक्सक्लुझिव्ह (7-सीटर): ₹21.99 लाख एसेंस (7-सीटर): ₹23.49 लाख एसेंस (5-सीटर): ₹22.99 लाख एमजी (MG) ही गाडी ‘बॅटरी-एज-ए-सर्व्हिस’ (BaaS) पर्यायासह देखील विकत आहे. BaaS सह टोमाहॉक ईव्हीची किंमत ₹13.99 लाखांपासून सुरू होते. ज्यासाठी ग्राहकांना प्रति किलोमीटर ₹4.90 अतिरिक्त बॅटरी भाडे द्यावे लागेल. या सुरुवातीच्या किमती मर्यादित युनिट्ससाठीच लागू असतील. ईव्ही व्हेरिएंटची डिलिव्हरी सप्टेंबरपासून सुरू होईल. एक्सटीरियर आणि डायमेन्शन्स: बोल्ड एसयूव्ही डिझाइन इंटिरियर आणि टेक फीचर्स: 15.6-इंचची मोठी टचस्क्रीन केबिनमध्ये 15.6-इंचची मोठी इन्फोटेनमेंट टचस्क्रीन आणि 8.8-इंचचा डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले देण्यात आला आहे. यात वायरलेस ॲपल कारप्ले, अँड्रॉइड ऑटो, वायरलेस फोन चार्जिंगसह AC आणि ऑडिओ सिस्टमसाठी जेस्चर कंट्रोलची सुविधा देण्यात आली आहे. यातील इतर प्रमुख फीचर्समध्ये समावेश आहे… बॅटरी, पॉवर, रेंज आणि चार्जिंग स्पीड हेक्टर टोमाहॉक EV मध्ये 69.2kWh चा बॅटरी पॅक देण्यात आला आहे. त्याच्या समोर बसवलेली इलेक्ट्रिक मोटर 204hp पॉवर आणि 310Nm टॉर्क जनरेट करते. कंपनीचा दावा आहे की ही SUV 8.2 सेकंदात 0 ते 100 किमी/तास वेग पकडू शकते आणि MIDC सायकलनुसार 517 किमीची रेंज देते. V2L आणि V2V फीचर्स: पॉवर बँकप्रमाणे काम करेल ही SUV व्हीकल-टू-लोड (V2L) आणि व्हीकल-टू-व्हीकल (V2V) तंत्रज्ञानाला देखील सपोर्ट करते. V2L च्या माध्यमातून गाडीच्या बॅटरीतून इतर बाह्य इलेक्ट्रॉनिक वस्तू चालवता येतात. तर V2V च्या मदतीने ही SUV दुसऱ्या इलेक्ट्रिक कारला चार्ज करण्याचे काम देखील करू शकते. सेफ्टी फीचर्स: 6 एअरबॅग्स आणि लेव्हल 2 ADAS सुरक्षेसाठी कारच्या सर्व व्हेरिएंट्समध्ये 6 एअरबॅग्स स्टँडर्ड ठेवण्यात आले आहेत. यात ट्रान्सपरंट-चेसिस आणि व्हील-व्ह्यू फंक्शनसह 360-डिग्री कॅमेरा देण्यात आला आहे. टोमाहॉक EV मध्ये लेव्हल 2 क्षमतेचे 11 ADAS फीचर्स दिले आहेत. यात लेन डिपार्चर वॉर्निंग आणि प्रिव्हेंशन, फॉरवर्ड कोलिजन वॉर्निंग, ऑटोमॅटिक इमर्जन्सी ब्रेकिंग, अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि हाय बीम असिस्ट यांसारखे फीचर्स मिळतात. हेक्टर टोमाहॉक PHEV: ₹25.70 लाख पासून सुरू कंपनीने टोमाहॉकचे प्लग-इन हायब्रिड (PHEV) मॉडेल देखील सादर केले आहे, ज्याची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत ₹25.70 लाख ठेवण्यात आली आहे. हे केवळ 7-सीटर कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध असेल. PHEV व्हेरिएंट्सच्या किमती (एक्स-शोरूम): BaaS प्रोग्राम अंतर्गत टोमाहॉक PHEV ची सुरुवातीची किंमत ₹21.79 लाख आहे, ज्यासोबत प्रति किलोमीटर ₹3.20 चे बॅटरी रेंटल द्यावे लागेल. याची बुकिंग सुरू झाली आहे आणि डिलिव्हरी नोव्हेंबरमध्ये सुरू होईल. 1100Km पेक्षा जास्त कंबाइंड मायलेज भारतातील ही पहिली मेनस्ट्रीम प्लग-इन हायब्रिड एसयूव्ही आहे. यात 1.5-लीटर नॅचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन आणि 20.5kWh ची बॅटरी देण्यात आली आहे. कंपनीचा दावा आहे की, ही केवळ EV मोडवर 115 किमी पेक्षा जास्त धावू शकते. तर, पूर्ण इंधन टाकी आणि पूर्ण चार्ज केलेल्या बॅटरीसह ही 1100 किमी पेक्षा जास्त अंतर कापते आणि तिचे एकत्रित मायलेज 40kmpl पेक्षा जास्त आहे. बाजारात कोणत्या गाड्यांशी स्पर्धा? हेक्टर टोमाहॉक EV च्या 7-सीटर व्हेरिएंटची स्पर्धा महिंद्रा XEV 9S आणि किआ कॅरेन्स क्लेविस EV सारख्या 3-रो गाड्यांशी होईल. तर, याचे 5-सीटर मॉडेल टाटा हॅरियर EV आणि महिंद्रा XEV 9e ला टक्कर देईल. BaaS (बॅटरी-एज-ए-सर्व्हिस) म्हणजे काय? BaaS हे असे खरेदी मॉडेल आहे, ज्यात ग्राहकाला कार खरेदी करताना बॅटरीची पूर्ण किंमत द्यावी लागत नाही. यामुळे गाडीची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत खूप कमी होते. ग्राहक बॅटरी भाड्याने (रेंटल) घेतो आणि गाडी जेवढे किलोमीटर धावते, त्या हिशोबाने ठरलेल्या रुपये प्रति किलोमीटरच्या आधारावर भाडे देतो. काय आहे PHEV (प्लग-इन हायब्रिड इलेक्ट्रिक व्हेईकल)? PHEV अशी वाहने असतात ज्यांमध्ये पेट्रोल/डिझेल इंजिनसोबतच एक मोठी इलेक्ट्रिक बॅटरी आणि मोटर देखील बसवलेली असते. यांना सामान्य EV प्रमाणे बाहेरून प्लग लावून चार्ज करता येते. ही कार काही अंतर फक्त विजेवर (पेट्रोल खर्च न करता) चालू शकते आणि बॅटरी संपल्यावर आपोआप पेट्रोल इंजिनवर स्विच होते.



Source link