हल्ल्याचा सायरन वाजताच, जहाजावरील सर्व २२ कर्मचारी धावत खाली इंजिन रूममध्ये लपून बसत असत. आकाशात क्षेपणास्त्रे, ड्रोन आणि फायटर जेट्स घिरट्या घालत असत आणि आतमध्ये सर्वजण आपले प्राण वाचवण्यासाठी देवाला प्रार्थना करत असत. रायपूरचे रहिवासी रुद्रांश चौबे या मालवाहू जहाजावर असिस्टंट कॅप्टन आणि चीफ ऑफिसर आहेत. त्यांनी मृत्यूच्या याच भयाण वातावरणात ‘स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ’मध्ये ३ महिने घालवले, इराण आणि अमेरिकेदरम्यान सुरू असलेल्या युद्धादरम्यान त्यांचे जहाज नेमके त्याच भागात अडकले होते जिथे लढाई सुरू होती. अनेक वेळा क्षेपणास्त्रे जहाजाच्या अगदी वरून गेली, एका ड्रोनचा तुटलेला ढिगाराही त्यांच्या जहाजावर येऊन पडला. ६ महिन्यांचा करार पूर्ण झाल्यानंतर कंपनीने एक विशेष बोट (नाव) पाठवून रुद्रांश आणि त्यांच्या सहकाऱ्यांना तेथून सुरक्षित बाहेर काढले. संपूर्ण मुलाखत वाचा:- प्रश्न: त्यावेळी तिथली परिस्थिती कशी होती आणि तुम्ही कसे अडकलात? उत्तर: आम्ही आमचा माल (कार्गो) उतरवण्यासाठी होर्मुजच्या सामुद्रधुनीमध्ये गेलो होतो. त्यानंतर आम्हाला पुढचा माल घ्यायचा होता, तेव्हाच कळले की इराण आणि अमेरिकेमध्ये तणाव वाढला आहे आणि होर्मुजमध्ये ये-जा बंद करण्यात आली आहे. त्यानंतर सुमारे 3 महिने आम्ही त्याच परिसरात राहिलो. या काळात आम्ही माल चढवला आणि उतरवला देखील आणि भारतात आणण्यासाठी आणखी एक माल चढवला. दीर्घकाळ जहाज नांगरावर उभे होते आणि आम्ही तिथेच अडकलो होतो. प्रश्न: समुद्राच्या मध्यभागी 24 तास राहावे लागत होते, त्यावेळी परिस्थिती कशी होती? उत्तर: समुद्रात असताना प्रत्येक वेळी सतर्क राहावे लागत होते. युद्ध सुरू झाल्याच्या सुरुवातीच्या दिवसांत ड्रोन, क्षेपणास्त्रे आणि लढाऊ विमानांची हालचाल दिसत होती. रेडिओवर सतत वेगवेगळ्या प्रकारचे अलर्ट आणि सूचना मिळत होत्या. जीपीएस स्पूफिंग (जीपीएस सिग्नल हॅकिंग) सारख्या घटनाही घडत होत्या. सुरुवातीला परिस्थिती खूप आव्हानात्मक होती, कारण पुढे काय करायचे आणि कुठे जायचे हे आम्हाला समजत नव्हते. नंतर डीजी शिपिंग, इंटरनॅशनल मॅरिटाइम ऑर्गनायझेशन आणि आमच्या कंपनीने जारी केलेल्या सुरक्षा मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करून आम्ही परिस्थितीचा सामना केला. प्रश्न: पहिलीच नोकरी आणि घरापासून दूर थेट युद्धभूमीवर प्रवेश, मृत्यूच्या या छायेखाली स्वतःला आणि घरच्यांच्या चिंतेला कसे सांभाळले? उत्तर: मी दररोज घरच्यांना माझ्या स्थितीची माहिती देण्याचा प्रयत्न करत असे. बातम्यांमध्ये ते सतत हल्ले आणि तणावाच्या बातम्या पाहत असत, त्यामुळे मी सुरक्षित आहे हे त्यांना सांगणे महत्त्वाचे होते. सॅटेलाइट कम्युनिकेशनद्वारे आम्ही संपर्कात राहत होतो. तथापि, अनेक वेळा जीपीएस स्पूफिंग आणि तांत्रिक समस्यांमुळे चार-पाच दिवस बोलणे शक्य होत नव्हते, पण आम्ही कसेतरी एक छोटा संदेश पाठवून आम्ही सुरक्षित असल्याची माहिती देत असो. प्रश्न: ड्रोन किंवा क्षेपणास्त्राचा धोका तुमच्या जहाजाच्या अगदी जवळ कधी आला होता का? उत्तर: होय, एकदा आमचं जहाज बहरीनजवळ असताना, आमच्या जहाजावर एक ड्रोन फुटलं होतं. त्याचे काही अवशेष जहाजावर येऊन पडले होते. या घटनेनंतर सगळ्यांना जाणवलं की परिस्थिती खरंच गंभीर आहे. याशिवाय, क्षेपणास्त्रे, ड्रोन आणि लढाऊ विमाने सतत आमच्यावरून जाताना दिसत होती. सुरुवातीला खूप भीती वाटली, पण नंतर आम्ही सुरक्षा प्रक्रियांचे पालन केले आणि स्वतःला सावरले. प्रश्न: त्यावेळी सर्वात जास्त भीती कशाची वाटत होती? उत्तर: भीती ही होती की, चुकून एखादे क्षेपणास्त्र किंवा ड्रोन आमच्या जहाजाला लक्ष्य करू नये. रात्री जेव्हा अलर्ट येत असत किंवा वरून लढाऊ विमाने जात असत, तेव्हा मनात अनेक प्रकारचे विचार येत असत. अशा वेळी आम्ही देवाला आठवत असू आणि सुरक्षित राहण्यासाठी प्रार्थना करत असू. प्रश्न: समुद्रात उतरताना मोठी स्वप्ने पाहिली असतील आणि तिथे जाऊन क्षेपणास्त्रे पाहावी लागली, पहिल्या नोकरीचा हा अनुभव कसा होता? उत्तर: कॉलेज आणि एनसीसीच्या काळात आम्ही अनेक आपत्कालीन परिस्थितींबद्दल वाचले होते आणि संकटाच्या वेळी कसे काम करावे याचे प्रशिक्षण घेतले होते. पण अशी परिस्थिती आम्ही पहिल्यांदाच जवळून पाहिली. सुरुवातीला खूप घबराट होती आणि काय करावे हे समजत नव्हते. नंतर सुरक्षा नियमांचे पालन केले, आपत्कालीन परिस्थितीत तेथून सुरक्षित बाहेर पडण्याची तयारी समजून घेतली आणि एकमेकांना धीर देऊन परिस्थितीचा सामना केला. प्रश्न: त्यावेळी जहाजावर किती लोक होते आणि तुम्ही एकमेकांचे मनोधैर्य कसे वाढवत होता? उत्तर: आमच्या जहाजावर एकूण 22 क्रू सदस्य होते. त्यांच्यापैकी सर्वात कमी अनुभव माझाच होता, कारण ही माझी पहिली सागरी यात्रा आणि पहिली नोकरी होती. आम्ही एक सोपा मार्ग अवलंबला होता की, युद्ध आणि तणावाबद्दल जास्त विचार करण्याऐवजी आमच्या कामावर लक्ष केंद्रित केले. प्रश्न: जहाजावर खाण्यापिण्याच्या किंवा इतर गरजांची काही समस्या आली का? उत्तर: नाही, जहाजात पुरेसे रेशन आणि आवश्यक सामान उपलब्ध होते. खरे आव्हान मानसिक दबाव होता. प्रत्येक दिवस याच तणावात जात होता की, पुढच्या क्षणी काय होईल आणि परिस्थिती कधी सामान्य होईल हे माहित नव्हते. प्रश्न: मग तुम्ही तिथून बाहेर कसे पडलात? उत्तर: माझा 6 महिन्यांचा करार पूर्ण झाला होता. याच दरम्यान कंपनीने आमच्यासाठी विशेष व्यवस्था केली. एका सर्व्हिस बोटीद्वारे आम्हाला बंदरापर्यंत पोहोचवण्यात आले. मी आणि माझ्यासोबत इतर नऊ क्रू सदस्य जहाजातून उतरलो. त्यानंतर आम्ही दुबईला पोहोचलो आणि तिथून हवाई मार्गाने आपापल्या घरांसाठी रवाना झालो. प्रश्न: आता होर्मुझ पुन्हा बंद झाला आहे, जेव्हा तुम्ही तिथे अडकला होतात तेव्हा तुमचा अनुभव कसा होता? उत्तर: तो एक असा अनुभव होता जो मी आयुष्यभर विसरू शकत नाही. त्या भयानक संकटात आमची सर्वात मोठी जबाबदारी संपूर्ण टीमला सुरक्षित ठेवण्याची होती. जहाजावर भीतीचे वातावरण निर्माण होऊ नये म्हणून, आम्ही सतत एकमेकांशी बोलत होतो, सर्वांचे मनोधैर्य वाढवत होतो आणि कसेबसे घरीही संपर्क साधून होतो. याच मजबूत टीमवर्कच्या जोरावर आम्ही तिथून सुखरूप बाहेर पडू शकलो. प्रश्न: घरी पोहोचल्यावर कुटुंबाची काय प्रतिक्रिया होती? उत्तर: घरी परतल्यावर कुटुंबाच्या आनंदाला पारावार राहिला नाही. ते प्रत्येक क्षणी माझ्या सुरक्षिततेबद्दल घाबरले होते, कारण त्या भागातील बातम्या सतत मीडियामध्ये येत होत्या. मला सुखरूप पाहून सर्वांनी सुटकेचा निःश्वास टाकला. आई-वडिलांना अभिमान होता की त्यांचा मुलगा इतक्या मोठ्या संकटाचा धैर्याने सामना करून परतला आहे. या कठीण काळात कुटुंबाचा आधार आणि त्यांच्या प्रार्थना हीच माझी सर्वात मोठी ताकद होती.
Source link
होर्मुझमध्ये 90 दिवस अडकले रायपूरचे रुद्रांश:जहाजावरून क्षेपणास्त्रे-ड्रोन जात असत, सायरन वाजताच इंजिन रूममध्ये लपून बसत होते
