राहुल यांचा आरोप- ग्रेट निकोबार प्रकल्पाचा उद्देश सुरक्षा नाही:एका व्यावसायिकाला फायदा पोहोचवायचा आहे; 16 मिनिटांच्या व्हिडिओमध्ये डायव्हिंग करताना दिसले

काँग्रेस नेते राहुल गांधी यांनी शुक्रवारी सांगितले की, मोदी सरकार ग्रेट निकोबार आयलंड प्रकल्पाबद्दल खोटे बोलत आहे. राहुल यांनी आरोप केला की, मोदी सरकार आणि भाजप तुम्हाला सांगतात की ‘ग्रेट निकोबार प्रकल्प’ संरक्षणाशी संबंधित आहे. प्रत्यक्षात तसे नाही. या प्रकल्पाचा उद्देश सुरक्षा आणि ट्रान्सशिपमेंट नाही, तर एका व्यावसायिकाला फायदा पोहोचवणे आहे. जेणेकरून भारताच्या सर्वात मौल्यवान आणि अद्वितीय पर्यावरणीय जमिनीवर हॉटेल आणि कॅसिनो बांधता येतील. राहुल गांधी यांनी सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर 16 मिनिटांचा एक व्हिडिओ शेअर केला आहे. ज्यात त्यांनी सांगितले की, मी भारताच्या सर्वात दक्षिणेकडील टोकावर गेलो. मी इंदिरा पॉइंटवर उभा राहिलो. मी त्या झाडांमधून गेलो जी शतकानुशतके तिथे उभी आहेत. मी जगातील सर्वात सुंदर प्रवाळ खडकांच्या (मूंगा चट्टान) मध्ये डुबकी मारली. राहुल गांधी गेल्या दीड महिन्यांपासून ग्रेट निकोबार प्रकल्पाच्या सर्वात प्रखर टीकाकारांपैकी एक आहेत. त्यांनी याला पर्यावरण, आदिवासी हक्क आणि पारदर्शकतेशी संबंधित एक मोठा मुद्दा बनवले आहे, तर केंद्र सरकार याला सामरिक आणि आर्थिक दृष्ट्या महत्त्वाचा प्रकल्प सांगत आहे. राहुल यांनी एप्रिलमधील अंदमान-निकोबार बेटांच्या त्यांच्या दौऱ्याशी संबंधित 16 मिनिटांचा एक व्हिडिओ जारी केला आहे. याव्यतिरिक्त, त्यांनी लोकांना एका याचिकेवर स्वाक्षरी करण्याची विनंती केली, जेणेकरून ते मोदी सरकारला सांगू शकतील की ते लोभाऐवजी हिरवळ (पर्यावरण) निवडतात. राहुल गांधींचे आरोप राहुल गांधींच्या डीप-सी डायव्हिंगची छायाचित्रे… ग्रेट निकोबार प्रकल्प काय आहे? भारत सरकारच्या मते, हा सुमारे ₹90,000 कोटींचा बहुउद्देशीय प्रकल्प आहे, ज्यात आंतरराष्ट्रीय ट्रान्सशिपमेंट पोर्ट, विमानतळ, वीज प्रकल्प आणि एक नवीन टाउनशिप विकसित करण्याची योजना आहे. सरकारचा युक्तिवाद आहे की हे भारताच्या सागरी सुरक्षा, व्यापार आणि इंडो-पॅसिफिक धोरणासाठी आवश्यक आहे. सरकार याला महत्त्वाचे मानते कारण ग्रेट निकोबार जगातील सर्वात व्यस्त सागरी मार्गांपैकी एक असलेल्या मलक्का सामुद्रधुनीतील प्रवेश क्षेत्राच्या अगदी जवळ आहे. हा जागतिक व्यापार आणि ऊर्जा पुरवठ्यासाठी महत्त्वाचा मार्ग आहे. भारताचा मोठा कंटेनर ट्रान्सशिपमेंटचा भाग अजूनही सिंगापूर, कोलंबो आणि पोर्ट क्लांगसारख्या परदेशी बंदरांमधून जातो. सरकारला हा व्यवसाय भारतात यावा असे वाटते.



Source link