जबलपूरच्या कोर्टाने बरगी धरण दुर्घटनेत क्रूझच्या पायलट आणि कर्मचाऱ्यांवर एफआयआर दाखल करण्याचे निर्देश दिले आहेत. न्यायिक दंडाधिकारी प्रथम श्रेणी डी.पी. सूत्रकार यांच्या कोर्टाने स्वतःहून दखल घेऊन म्हटले की, पायलट निष्काळजीपणे क्रूझ चालवत होता, ज्यामुळे अपघात झाला आणि अनेक लोकांचा मृत्यू झाला. मंगळवारी न्यायालयाने सांगितले की, पायलटला क्रूझच्या हालचालींची माहिती होती, परंतु त्याने त्यात बसलेल्या लोकांना बुडताना सोडून स्वतः सुरक्षित बाहेर पडला. हा भारतीय न्याय संहिता 2023 च्या कलम 106 आणि 110 अंतर्गत गुन्हा आहे. जर एफआयआर आणि तपास झाला नाही, तर भविष्यातही क्रूझ किंवा बोट चालवणारे लोक अपघातात प्रवाशांना बुडताना सोडून देऊ शकतात. अशा घटनांची पुनरावृत्ती होऊ शकते. माहितीनुसार, जबलपूरच्या बरगी धरणात 30 एप्रिल रोजी क्रूझ बुडाल्याने 13 लोकांचा जीव गेला होता. यात 8 महिला, 4 मुले आणि एक पुरुष यांचा समावेश होता. सुमारे 60 तासांच्या बचावकार्यानंतर पाण्यातून सर्व मृतदेह बाहेर काढण्यात आले. प्रकरणाची सुनावणी थेट कोर्टात होईल दंडाधिकाऱ्यांनी सांगितले की, प्रथमदर्शनी हे प्रकरण गंभीर निष्काळजीपणाचे दिसते, ज्याकडे कोणत्याही परिस्थितीत दुर्लक्ष करता येणार नाही. त्यांनी स्पष्ट केले की, आता या प्रकरणाची सुनावणी थेट न्यायालयात होईल. दंडाधिकाऱ्यांनी अशीही टिप्पणी केली की, चालकाला संभाव्य धोक्याची कल्पना होती, असे असूनही त्याने पर्यटकांना बुडताना सोडून स्वतःचा जीव वाचवणे अधिक महत्त्वाचे मानले, जे प्रथमदर्शनी निष्काळजीपणा दर्शवते. जीव वाचवणाऱ्यांची प्रशंसाही केली न्यायालयाने सांगितले की, आतापर्यंत या घटनेत कोणावरही कायदेशीर कारवाई झालेली नाही. पोलिसांनीही कोणाविरुद्धही एफआयआर (FIR) दाखल केलेला नाही. न्यायालयाने जबलपूर पोलिसांना निर्देश दिले की, प्रकरणात एफआयआर (FIR) दाखल करून दोन दिवसांत न्यायालयाला कळवावे. न्यायालयाने क्रूझमधील पर्यटकांचा जीव वाचवणाऱ्यांची प्रशंसाही केली. चौकशीपूर्वी क्रूझ तोडले, पुराव्यांशी छेडछाड केल्याचा आरोप दुसरीकडे, अपघाताच्या चौकशी प्रक्रियेबाबतही प्रश्न उपस्थित होत आहेत. चौकशी सुरू होण्यापूर्वीच क्रूझचे वेगवेगळ्या भागांमध्ये तुकडे करण्यात आले होते. तथापि, नंतर चौकशी समितीच्या निर्देशानुसार जिल्हाधिकाऱ्यांनी हे भाग सध्याच्या स्थितीतच जप्त केले. आता याच अवशेषांच्या आधारे अपघाताच्या कारणांचा शोध घेतला जाईल. पर्यावरण तज्ञांचे म्हणणे आहे की क्रूझ घाईघाईने तोडण्यात आले, ज्यामुळे त्याच्या देखभालीतील संभाव्य निष्काळजीपणा लपवला जाऊ शकतो. त्यांचा दावा आहे की सुरक्षा मानकांमध्येही अनेक त्रुटी होत्या. अपघातातून वाचलेले लोक आणि स्थानिक पर्यटकांनीही यावर नाराजी व्यक्त केली आहे. त्यांचे म्हणणे आहे की चौकशी पूर्ण होईपर्यंत क्रूझला हात लावायला नको होता. अपघातातून वाचलेल्या रोशन आनंदने आरोप केला की अवशेष हटवून प्रशासन आणि पर्यटन विभागाने महत्त्वाच्या पुराव्यांना नुकसान पोहोचवले आहे. 3 कर्मचारी बडतर्फ, एक निलंबित करण्यात आला होता या प्रकरणात क्रूझचे को-पायलट महेश पटेल, हेल्पर छोटेलाल गोंड आणि तिकीट काउंटर प्रभारी बृजेंद्र यांच्या सेवा समाप्त करण्यात आल्या आहेत. महेश अपघातापूर्वी क्रूझ चालवत होते. हॉटेल मैकल रिसॉर्ट आणि बोट क्लब बर्गीचे व्यवस्थापक सुनील मरावी यांना निष्काळजीपणाच्या आरोपाखाली निलंबित करण्यात आले आहे. प्रादेशिक व्यवस्थापक संजय मल्होत्रा यांना मुख्यालयात संलग्न करून त्यांच्याविरुद्ध विभागीय चौकशी सुरू करण्यात आली आहे. को-पायलट म्हणाला- क्रूझचे एक इंजिन हळू होते को-पायलट महेश पटेल यांनी दैनिक भास्करला सांगितले होते की, 3 वर्षांपूर्वी क्रूझची देखभाल करण्यात आली होती, परंतु एक इंजिन हळू होते. अपघातापूर्वी त्याने काम करणे बंद केले होते. पटेल म्हणाले होते की, क्रूझचे संचालन थांबवायचे आहे की यलो अलर्ट आहे, याबाबत वरून कोणतेही निर्देश मिळाले नव्हते. स्पष्ट निर्देश मिळाले असते तर आम्ही क्रूझला पाण्यात उतरवले नसते.
Source link
न्यायालय म्हणाले- क्रूझच्या पायलट आणि कर्मचाऱ्यांवर एफआयआर दाखल करा:जबलपूरमध्ये लोकांना बुडताना सोडून पळाले; पोलिसांकडून दोन दिवसांत अहवाल मागवला
