एअर इंडिया VP स्तरावरील अधिकाऱ्यांचे वेतन कमी करणार:इराण युद्धामुळे 20% उड्डाणे रद्द करण्याची तयारी, नॉन-टेक्निकल कर्मचाऱ्यांना कंपनी सुटीवर पाठवणार

टाटा ग्रुपची एअरलाइन कंपनी एअर इंडिया आपला खर्च कमी करण्यासाठी कर्मचाऱ्यांच्या पगारात कपात आणि सुमारे 20% उड्डाणांची संख्या कमी करू शकते. सध्या एअरलाइन दररोज सुमारे 900 उड्डाणे चालवते. मध्यपूर्वेतील युद्धामुळे जेट इंधन महाग झाल्याने ऑपरेटिंग खर्च वाढल्यामुळे कंपनी हे पाऊल उचलण्याची तयारी करत आहे. एअरलाइन आधीच तोट्यात आहे आणि आपल्या नवीन CEO च्या शोधात आहे. कंपनी सर्व कर्मचाऱ्यांचा बोनसही कमी करू शकते मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, गुरुवारी झालेल्या बोर्ड बैठकीत एअर इंडियाने नॉन-टेक्निकल कर्मचाऱ्यांना सुट्टीवर पाठवण्यावर आणि व्हाईस प्रेसिडेंट किंवा त्यावरील स्तरावरील अधिकाऱ्यांच्या पगारात कपात करण्यावर चर्चा केली.
याव्यतिरिक्त, सर्व कर्मचाऱ्यांच्या बोनसमध्येही कपात केली जाऊ शकते. एअर इंडिया ही भारतातील दुसरी सर्वात मोठी एअरलाइन आहे आणि या बदलांची अधिकृत घोषणा लवकरच होऊ शकते. तोटा वाढण्याची 3 मोठी कारणे पुढील 3 महिने उड्डाणांची संख्या 20% कमी होईल सूत्रांनुसार, एअर इंडियाच्या बोर्डाने मध्य पूर्वेतील युद्धामुळे निर्माण झालेल्या परिस्थितीचा विचार करून विमान उड्डाणांच्या कामकाजात कपात करण्याचा प्रस्ताव ठेवला आहे. पुढील 90 दिवसांपर्यंत एअरलाइन आपल्या उड्डाणांची क्षमता 20% पेक्षा जास्त कमी करू शकते. जोपर्यंत मध्य पूर्वेतील परिस्थितीत सुधारणा होत नाही, तोपर्यंत हा निर्णय लागू राहील. इराण युद्धामुळे कच्च्या तेलाचे दर 45.5% नी वाढले अमेरिका आणि इराण यांच्यातील युद्धामुळे कच्च्या तेलाच्या किमती 28 फेब्रुवारीपासून आतापर्यंत 45.5% नी वाढल्या आहेत. मात्र, सरकारने देशांतर्गत उड्डाणांसाठी ATF च्या किमतीतील वाढ 25% पर्यंत मर्यादित केली होती. त्यामुळे एप्रिलमध्ये तेल कंपन्यांनी (OMCs) देशांतर्गत ATF चे दर केवळ 9.2% नी वाढवले, परंतु आंतरराष्ट्रीय कामकाजासाठी ही वाढ खूप जास्त होती. एअरलाईन्सचा इंधनाचा खर्च 40% वरून 60% पर्यंत वाढला FIA नुसार, आंतरराष्ट्रीय आणि देशांतर्गत क्षेत्रात इंधनाच्या किमतींमधील मोठ्या फरकामुळे एअरलाईन्सचे नेटवर्क आर्थिकदृष्ट्या अस्थिर झाले आहे. पूर्वी एअरलाईन्सच्या एकूण परिचालन खर्चात इंधनाचा वाटा 40% होता, जो आता वाढून 60% पर्यंत पोहोचला आहे. नेतृत्वाचे संकट आणि जुन्या जखमा एअर इंडियासमोर ही कठीण वेळ तेव्हा आली आहे, जेव्हा कंपनीकडे कोणताही कायमस्वरूपी सीईओ (CEO) नाही. एप्रिलमध्ये कॅम्पबेल विल्सन यांच्या राजीनाम्यानंतर टाटा ग्रुप नवीन बॉसच्या शोधात आहे. याव्यतिरिक्त, गेल्या वर्षी पाकिस्तानसोबतचा तणाव आणि जुन्या विमानांच्या देखभालीच्या खर्चामुळेही कंपनीचे कंबरडे मोडले आहे.



Source link