गेल्या महिन्यात होंडाचे प्रमुख मिबे तोशिहिरो यांनी एका पत्रकार परिषदेत सांगितले की, कंपनी 1957 नंतर पहिल्यांदाच तोटा सहन करण्याच्या दिशेने वाटचाल करत आहे. त्यांनी अपयशाची जबाबदारी स्वीकारत स्वतःच्या आणि त्यांच्या उपप्रमुखाच्या पगारात 30% कपात केल्याची माहिती दिली. मात्र, होंडा गंभीर अडचणींचा सामना करणारी एकमेव जपानी कार कंपनी नाही. गेल्या आठवड्यात मिबे यांनी इशारा दिला की, जपानची ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री अस्तित्वाच्या संकटातून जात आहे. अमेरिकेत आयात केलेल्या गाड्यांवर 25% शुल्क आकारल्याने उद्योगाचा नफा कमी झाला आहे. सर्वाधिक परिणाम चीनी प्रतिस्पर्धी कंपन्यांनी केला आहे. विक्रीच्या दृष्टीने जगातील सहावी मोठी कंपनी निसानमध्ये सलग दुसऱ्या वर्षी कपात सुरू आहे. 2028 पर्यंत सात कारखाने बंद करण्याची योजना आहे. 2019 मध्ये जगभरातील कार विक्रीत जपानी कार कंपन्यांचा वाटा 31% होता. तो गेल्या वर्षी घसरून 26% झाला. तर, दक्षिण पूर्व आशियामध्ये बाजारातील वाटा 2023 च्या 68% वरून घसरून 2025 मध्ये 57% राहिला. शेजारच्या देशात वाढती ईव्ही गेल्या वर्षी जागतिक कार बाजारात हायब्रीडसह २६% इलेक्ट्रिक गाड्यांची विक्री झाली होती. हे २०१९ च्या तुलनेत ३% जास्त आहे. जपानच्या शेजारील प्रदेशात विक्री जास्त आहे. गेल्या वर्षी आशियामध्ये विकल्या गेलेल्या एक तृतीयांश गाड्या इलेक्ट्रिक होत्या.
Source link
होंडा-निसानची तोट्याच्या दिशेने वाटचाल:ट्रम्प टॅरिफ आणि चीनी गाड्यांमुळे जपानी ऑटो उद्योग धोक्यात
