गडकरी म्हणाले- 2004 पासून पेट्रोलमध्ये इथेनॉल मिसळले जाते:गाड्यांचे नुकसान झाल्याचा पुरावा नाही, मायलेज रस्ते – ट्रॅफिकवर अवलंबून असते

देशात ई-20 पेट्रोल, इथेनॉल, मायलेज आणि गाड्यांवर होणाऱ्या त्याच्या परिणामांबद्दल सतत प्रश्न विचारले जात आहेत. रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी दैनिक दिव्य मराठीशी बोलताना या सर्व प्रश्नांची उत्तरे दिली. ते म्हणाले की, इथेनॉलमुळे गाड्या खराब होतात याचा कोणताही पुरावा नाही. त्याचबरोबर त्यांनी सांगितले की, पर्यायी इंधनामुळे देशाची तेल आयात कमी होईल, प्रदूषण कमी होईल आणि शेतकऱ्यांचे उत्पन्न वाढेल. वाचा संभाषणातील प्रमुख अंश- प्रश्न: इथेनॉल आणि ई-20 वर सर्वाधिक चर्चा तुमची आहे, तुम्ही तर परिवहन मंत्री आहात, पेट्रोलियम नाही? गडकरी: मी परिवहन मंत्री आहे आणि ऑटोमोबाइल अभियांत्रिकीचे (इंजिनिअरिंगचे) मानक (स्टँडर्ड्स) ठरवणे हा माझा अधिकार आहे. कोणते इंधन वापरले जाईल, याचा अंतिम निर्णय पेट्रोलियम मंत्रालय करते. मी गेल्या 25 वर्षांपासून शेतकऱ्यांच्या हितासाठी पर्यायी इंधनावर काम करत आहे. देश 22 लाख कोटी रुपयांचे पेट्रोलियम आयात करतो. दिल्लीतील प्रदूषणाचा 40% भाग वाहतुकीमुळे होतो. ते कमी करणे ही देखील आमची जबाबदारी आहे. प्रश्न: ई-20 साठी आवश्यक इथेनॉल आपण तयार करू शकत आहोत का? गडकरी: देशाला दरवर्षी सुमारे 1450 कोटी लिटर इथेनॉलची गरज आहे, तर आपली उत्पादन क्षमता 1750-1800 कोटी लिटरपर्यंत पोहोचली आहे. इथेनॉल केवळ उसापासूनच नाही, तर मोलासेस, मका, तुटलेले तांदूळ, पराली आणि बांबूपासूनही तयार केले जात आहे. यामुळे सुमारे 2 लाख कोटी रुपयांची तेल आयात वाचली आहे, प्रदूषण कमी झाले आहे आणि शेतकऱ्यांचे उत्पन्न वाढले आहे. प्रश्न: लोकांची तक्रार आहे की ई-20 मुळे मायलेज कमी होत आहे. ARAI ने देखील 6% पर्यंत फरक सांगितला आहे? गडकरी: मायलेज रस्ता आणि वाहतुकीच्या स्थितीवर अवलंबून असते. इथेनॉलची कॅलरी व्हॅल्यू पेट्रोलपेक्षा थोडी कमी असते, त्यामुळे काही परिस्थितीत किरकोळ फरक येऊ शकतो. पण इथेनॉल स्वस्त आहे, प्रदूषण कमी करते आणि फ्लेक्स-फ्यूल इंजिन आल्यानंतर हा फरक आणखी कमी होईल. प्रश्न: अनेक देशांमध्ये ई-20 सोबत 100% पेट्रोलचा पर्यायही मिळतो, भारतात का नाही? गडकरी: प्रत्येक देशाची परिस्थिती वेगळी असते. भारत आपल्या गरजा आणि संसाधनांनुसार धोरण बनवत आहे. आमचे उद्दिष्ट तेल आयात कमी करणे आणि प्रदूषण घटवणे हे आहे. ब्राझीलमध्ये 1970 पासून 100% इथेनॉलचा वापर होत आहे. तिथे एकाच पेट्रोल पंपावर अनेक प्रकारचे इंधन उपलब्ध आहेत. भारतात अजून त्या स्तरापर्यंत पोहोचायचे आहे. प्रश्न: ई-20 मुळे गाड्या खराब होत असल्याच्या तक्रारी येत आहेत का? गडकरी: याचा कोणताही पुरावा नाही. 2004 पासून पेट्रोलमध्ये इथेनॉल मिसळले जात आहे. आतापर्यंत कोणाचीही गाडी खराब झाल्याचा कोणताही पुरावा समोर आलेला नाही. सोशल मीडियावर दिशाभूल करणाऱ्या गोष्टी पसरवल्या जात आहेत. प्रश्न: इथेनॉल स्वस्त इंधन आहे, मग पेट्रोल स्वस्त का झाले नाही? गडकरी: कच्च्या तेलाच्या किमती आंतरराष्ट्रीय बाजारावर अवलंबून असतात. पेट्रोलचे दर ठरवणे पेट्रोलियम मंत्रालयाचा अधिकार आहे, माझा नाही. सरकार किमतीत स्थिरता राखण्याचा प्रयत्न करते. प्रश्न: कच्च्या तेलाची (क्रूड) किंमत 70 डॉलर प्रति बॅरलपेक्षा खाली आली, तरीही इथेनॉल फायदेशीर ठरेल का? गडकरी: हे खरे आहे की कच्च्या तेलाची किंमत खूप कमी झाल्यावर इथेनॉलचा आर्थिक फायदा कमी होऊ शकतो. पण आमचा उद्देश फक्त खर्च कमी करणे हा नाही. ऊर्जा सुरक्षा, प्रदूषण कमी करणे, शेतकऱ्यांचे उत्पन्न वाढवणे आणि भारताला ऊर्जा क्षेत्रात आत्मनिर्भर बनवणे हे देखील तितकेच महत्त्वाचे आहे. म्हणूनच, पर्यायी इंधन ही भविष्याची गरज आहे. प्रश्न: राष्ट्रीय महामार्गांवर खड्ड्यांच्या तक्रारी वाढत आहेत. दिल्ली-डेहराडून महामार्गावर खड्डे दिसले का? गडकरी: एकंदरीत, आमच्या रस्त्यांची गुणवत्ता चांगली आहे. आम्ही एक मशीन आणली आहे, एक्स-रे मशीनसारखी. संपूर्ण रस्त्याचा एक्स-रे काढून आमच्याकडे येतो. मी गेल्या महिन्यात राज्यांच्या ९५० प्रकल्पांपैकी प्रत्येकाचा आढावा घेतला. अनेक कंपन्यांना ब्लॅकलिस्ट केले. आजकाल कंत्राटदारांचे रेटिंग होते. आम्ही लवकरच रेटिंगची यादी देखील प्रकाशित करणार आहोत. प्रश्न: तुमच्या स्पष्टवक्तेपणाची नेहमीच चर्चा होते. याची कधी राजकीय किंमत मोजावी लागली का? गडकरी: मी सोयीचे नाही, तर तत्त्वांचे राजकारण करतो. राजकारण माझ्यासाठी सामाजिक आणि आर्थिक बदलाचे माध्यम आहे. मी सत्तेसाठी नाही, तर समाज आणि राष्ट्रनिर्माणासाठी राजकारणात आलो आहे. इथेनॉलबद्दल जाणून घ्या… देशात 2 जनरेशन इथेनॉल उपलब्ध, तिसऱ्या जनरेशनच्या बायोफ्यूलवर सरकारचे लक्ष थर्ड जनरेशन बायोफ्यूल, 5 जून रोजी E85 इंधन लॉन्च अनेक देशांमध्ये इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल आधीपासूनच वापरले जाते सरकारच्या मते, अमेरिका, ब्राझील आणि जपानसारख्या अनेक देशांमध्ये इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल आधीपासूनच वापरले जात आहे. सरकारचे म्हणणे आहे की, या योजनेमुळे भारताने कच्च्या तेलाच्या आयातीवर 1.4 लाख कोटी रुपयांपेक्षा जास्त परकीय चलन वाचवले आहे. यामुळे ऊर्जा सुरक्षा वाढली आहे, प्रदूषण कमी झाले आहे आणि शेतकऱ्यांनाही फायदा झाला आहे. भारताने गेल्या वर्षीच पेट्रोलमध्ये 20% इथेनॉल मिसळण्याचे उद्दिष्ट निर्धारित वेळेच्या पाच वर्षे आधीच गाठले आहे. 1 एप्रिलपासून देशभरात E20 पेट्रोलचा पुरवठा सुरू झाला आहे. आता सरकार 2030 पर्यंत हे प्रमाण वाढवून 30% करण्याचे उद्दिष्ट ठेवून वाटचाल करत आहे.



Source link