- Marathi News
- Business
- Air India Cuts Fuel Surcharge On International Flights | North America Europe Cheaper
नवी दिल्ली4 मिनिटांपूर्वी
- कॉपी लिंक
टाटा ग्रुपची विमान कंपनी एअर इंडियाने नॉर्थ अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, युरोप आणि यूकेला जाणाऱ्या आपल्या विमानांवरील इंधन अधिभार (फ्यूल सरचार्ज) कमी करण्याची घोषणा केली आहे.
पीटीआयच्या सूत्रांनुसार, कच्च्या तेलाच्या किमतींमध्ये झालेल्या घसरणीनंतर एअरलाइनने हे पाऊल उचलले आहे, ज्यामुळे या मार्गांवर आंतरराष्ट्रीय हवाई प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांच्या खिशावरील भार कमी होईल.
नवीन दर 1 जुलैपासून लागू झाले आहेत. तथापि, देशांतर्गत विमानांवर कोणताही बदल करण्यात आलेला नाही.
इतर देशांसाठी अधिभाराची (सरचार्जची) स्थिती
- सिंगापूर: 60 डॉलर
- पश्चिम आशिया: 50 डॉलर
- आग्नेय आशिया: 100 डॉलर
- आफ्रिका: 130 डॉलर
- युरोप आणि यूके: 205 डॉलर
देशांतर्गत मार्गांवर कोणताही दिलासा नाही
सूत्रांनी गुरुवारी सांगितले की, या विशिष्ट आंतरराष्ट्रीय मार्गांव्यतिरिक्त इतर परदेशी उड्डाणे आणि एअरलाइनच्या देशांतर्गत (डोमेस्टिक) सेवांसाठी इंधन अधिभारात कोणताही बदल करण्यात आलेला नाही, ते पूर्वीप्रमाणेच राहतील. या प्रकरणी सध्या एअर इंडियाकडून कोणतीही अधिकृत प्रतिक्रिया आलेली नाही.
एप्रिलमध्ये मध्य पूर्व संकटामुळे अधिभार वाढवला होता
एअर इंडियाने या वर्षी 7 एप्रिल रोजी आंतरराष्ट्रीय आणि देशांतर्गत उड्डाणांवर इंधन अधिभार (फ्यूल सरचार्ज) लावण्याची घोषणा केली होती, जो 10 दिवसांनंतर म्हणजेच 10 एप्रिलपासून लागू झाला. त्यावेळी पश्चिम आशियातील संकटामुळे कच्च्या तेलाच्या आणि एव्हिएशन टर्बाइन इंधनाच्या (ATF) म्हणजेच जेट इंधनाच्या किमतींमध्ये मोठी वाढ झाली होती. तेलाच्या वाढलेल्या किमती आणि हवाई क्षेत्रावरील (एअरस्पेस) निर्बंधांमुळे एअरलाइनचा परिचालन खर्च (ऑपरेशनल खर्च) खूप वाढला होता.
इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) च्या आकडेवारीचा हवाला देत एअरलाइनने त्यावेळी सांगितले होते की, फेब्रुवारीच्या अखेरीस जागतिक स्तरावर जेट इंधनाची सरासरी किंमत 99.40 डॉलर प्रति बॅरल होती, जी 27 मार्च रोजी संपलेल्या आठवड्यात सुमारे 100% वाढून 195.19 डॉलर प्रति बॅरलपर्यंत पोहोचली होती. याच कारणामुळे कंपनीला अधिभार लावण्यास भाग पडले होते.
अंतराच्या हिशोबाने अधिभार निश्चित होतो
7 एप्रिल रोजी केलेल्या घोषणेदरम्यान, एअर इंडिया ग्रुपने (एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्सप्रेससह) काही निवडक मार्गांना वगळून, आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी 24 डॉलर ते 280 डॉलरपर्यंत आणि देशांतर्गत उड्डाणांसाठी 299 रुपयांपासून 899 रुपयांपर्यंत इंधन अधिभार (फ्यूल सरचार्ज) निश्चित केला होता.
एअरलाइनने निवेदनात म्हटले होते की, देशांतर्गत ATF किमतीतील वाढ 25% पर्यंत मर्यादित (कॅप) करण्याच्या सरकारच्या निर्णयानंतर, ग्रुपने एक संतुलित दृष्टिकोन (कॅलिब्रेटेड ॲप्रोच) स्वीकारला आहे. या अंतर्गत, देशांतर्गत उड्डाणांवर एकसमान (फ्लॅट) अधिभार लावण्याऐवजी अंतरावर आधारित (डिस्टन्स-बेस्ड ग्रिड) अधिभार निश्चित करण्यात आला होता.
एव्हिएशन सेक्टरमध्ये कोणत्याही एअरलाइनच्या एकूण ऑपरेटिंग खर्चात सुमारे 40 ते 45% वाटा एकट्या जेट इंधनाचा (ATF) असतो, त्यामुळे इंधनाच्या किमतींचा परिणाम थेट तिकिटांच्या किमतींवर होतो.
एअरलाइन्ससाठी सर्वात मोठा खर्च म्हणजे जेट इंधन
जेट इंधनाच्या किमती वाढल्यामुळे जगभरातील एअरलाईन्सनी केवळ तिकिटांचे दर वाढवले नाहीत, तर त्यांच्या भविष्यातील आर्थिक अंदाजांना म्हणजेच फायनान्शियल आउटलुकलाही मागे घेतले आहे. एअरलाईन्ससाठी जेट इंधन हा सर्वात मोठा खर्च असतो. एकूण ऑपरेटिंग खर्चात याचा वाटा 30% ते 40% असतो.
