9 मिनिटांपूर्वी
- कॉपी लिंक
इंडिगोची मूळ कंपनी इंटरग्लोब एव्हिएशन लिमिटेडचा आर्थिक वर्ष 2027 च्या सप्टेंबर तिमाहीतील तोटा 27% ने कमी झाला आहे. कंपनीचा एकत्रित निव्वळ तोटा ₹1,879 कोटी राहिला. गेल्या वर्षीच्या याच तिमाहीत कंपनीला ₹2,582 कोटींचा तोटा झाला होता.
यावेळचा तोटा ₹2,063 कोटींच्या कन्सेन्सस अंदाजापेक्षाही कमी राहिला. म्हणजेच, बाजारातील जाणकारांना कंपनीला यावेळी सुमारे ₹2,063 कोटींचा तोटा होईल, असे वाटत होते. मात्र, निकाल जाहीर झाल्यानंतर तोटा अपेक्षेपेक्षा कमी, म्हणजे ₹1,879 कोटी असल्याचे स्पष्ट झाले.
तोटा कमी होण्यासोबतच कंपनीच्या महसुलातही वाढ झाली आहे. या तिमाहीत कंपनीचा महसूल 25.9% वाढून ₹23,364 कोटींवर पोहोचला, जो गेल्या वर्षी याच कालावधीत ₹18,555 कोटी होता.
EBITDAR 120.8% वाढून ₹2,460 कोटी झाले
सप्टेंबर तिमाहीदरम्यान इंडिगोची EBITDAR म्हणजेच व्याज, कर, घसारा, अमॉर्टायझेशन आणि भाड्यापूर्वीची कमाई 120.8% वाढून ₹2,459.9 कोटी राहिली. गेल्या वर्षी ती ₹1,114.3 कोटी होती. यासोबतच EBITDAR मार्जिनही 6% वरून वाढून 10.5% झाले, म्हणजेच त्यात 4.5 टक्के गुणांची सुधारणा झाली आहे.
- एअरलाईन्स विमाने भाड्याने घेतात आणि कर्ज उभारतात, त्यामुळे भाडे, व्याज, कर आणि घसारा खर्च वजा करण्यापूर्वी कंपनीची खरी कमाई मोजण्यासाठी EBITAR चा वापर केला जातो.
- मार्जिन वाढण्याचा अर्थ असा की कंपनीचा व्यवसाय पूर्वीपेक्षा अधिक कार्यक्षम झाला आहे आणि ती आपल्या एकूण विक्रीतून पूर्वीच्या तुलनेत अधिक हिस्सा बचत म्हणून राखू शकत आहे.
इंडिगोवरील एकूण कर्ज वाढून ₹87,303 कोटी झाले
सप्टेंबर 2026 च्या अखेरीस इंडिगोचे एकूण कर्ज वार्षिक आधारावर 16.7% वाढून ₹87,303.1 कोटी झाले आहे. एक वर्षापूर्वी कंपनीवर ₹74,813.8 कोटींचे कर्ज होते. या एकूण कर्जामध्ये ₹55,159.2 कोटींच्या भांडवलीकृत ऑपरेटिंग लीज दायित्वाचा समावेश आहे.
इंडिगो ही भारतातील सर्वात मोठी एअरलाइन आहे
मार्केट शेअरच्या दृष्टीने इंडिगो ही देशातील सर्वात मोठी एअरलाइन आहे. भारतीय एअरलाइन मार्केटमध्ये कंपनीचा मार्केट शेअर सुमारे 64.5% आहे. तिची स्थापना 2006 मध्ये राहुल भाटिया आणि राकेश गंगवाल यांनी केली होती. ही दररोज 2200 हून अधिक उड्डाणे चालवते.
90 हून अधिक देशांतर्गत गंतव्यस्थाने आणि 40 हून अधिक आंतरराष्ट्रीय गंतव्यस्थांवर इंडिगोची उड्डाणे सुरू आहेत. एअरलाइनकडे 400 हून अधिक विमानांचा ताफा आहे.
