नवी दिल्ली5 मिनिटांपूर्वी
- कॉपी लिंक
बजाज ऑटोने आपली लोकप्रिय टूरर बाईक डोमिनार 400 ची नवीन आवृत्ती भारतीय बाजारात लॉन्च केली आहे. या नवीन मॉडेलचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य तिची किंमत आणि इंजिनमध्ये झालेला बदल आहे.
कंपनीने डोमिनार 400 च्या किमतीत 37,000 रुपयांची मोठी कपात केली आहे. आता दिल्लीत तिची एक्स-शोरूम किंमत 2.04 लाख रुपये निश्चित करण्यात आली आहे. यापूर्वी या बाईकची किंमत 2.40 लाख रुपये होती.
किंमत कमी करण्यामागे मुख्य कारण इंजिनचा आकार (डिस्प्लेसमेंट) कमी करणे हे आहे, ज्यामुळे बाईक आता कमी कर स्लॅबच्या कक्षेत आली आहे.
18% कर ब्रॅकेटमध्ये बाईक आली, म्हणून दर कमी झाले
खरं तर, भारतात 350cc पेक्षा जास्त इंजिन क्षमता असलेल्या मोटरसायकलवर 40% कर (GST + सेस) लागतो. तर 350cc पेक्षा कमी क्षमता असलेल्या बाईक्सवर फक्त 18% कर लागतो. बजाजने डोमिनारच्या जुन्या 373cc इंजिनला डाउनसाईज करून आता 349cc केले आहे.
इंजिनमधील या छोट्या बदलामुळे बाईक थेट कमी कर असलेल्या ब्रॅकेटमध्ये आली, ज्याचा फायदा कंपनीने किंमत कमी करून ग्राहकांना दिला आहे. अलीकडेच बजाजने ट्रायम्फ रेंजसोबतही हाच प्रयोग केला होता.
इंजिनमध्ये काय बदलले: स्ट्रोक कमी केला, पॉवर कायम
तांत्रिकदृष्ट्या पाहिल्यास बजाजने 349cc चे हे नवीन इंजिन जुन्या इंजिनचा बोर तसाच ठेवून त्याचा स्ट्रोक लहान करून तयार केले आहे.
- पॉवर: नवीन इंजिन 40.6hp पॉवर निर्माण करते, जे जुन्या मॉडेलच्या (40hp) तुलनेत 0.6hp जास्त आहे. तथापि, ही पीक पॉवर आता 9,000rpm वर मिळते.
- टॉर्क: बाईकचा टॉर्क थोडा कमी झाला आहे. आधी तो 35Nm होता, जो आता कमी होऊन 33.2Nm राहिला आहे.
- परफॉर्मन्स: पीक टॉर्क आता 7,500rpm आहे, जो जुन्या मॉडेलच्या तुलनेत 1,000rpm कमी आहे. बाईकमध्ये आधीप्रमाणेच 6-स्पीड गिअरबॉक्स देण्यात आला आहे.
डोमिनार 400 ची नवीन आवृत्ती 2.04 लाख रुपयांमध्ये लॉन्च.
डोमिनार 250 पेक्षा आता फक्त 26 हजार रुपये महाग
किमतीत मोठ्या कपातीनंतर, डोमिनार 400 आता डोमिनार 250 च्या खूप जवळ आली आहे. डोमिनार 250 च्या किमतीपेक्षा हे नवीन मॉडेल आता फक्त 26,000 रुपये महाग आहे.
अशा परिस्थितीत, जे ग्राहक आधी बजेटमुळे 250cc मॉडेल निवडत होते, त्यांच्यासाठी आता 400cc (ब्रँडिंगनुसार) सेगमेंटमध्ये जाणे सोपे झाले आहे.
3 किलो वजन कमी झाले, लूकमध्ये कोणताही बदल नाही
इंजिनमध्ये बदल झाल्यामुळे बाईकच्या वजनातही थोडी घट झाली आहे. नवीन डोमिनार 400 आता 190 किलोची आहे, जी जुन्या मॉडेलपेक्षा 3 किलो कमी आहे. वजन कमी झाल्यामुळे बाईकचे पॉवर-टू-वेट रेशो सुधारण्याची अपेक्षा आहे.
डिझाइनबद्दल बोलायचे झाल्यास, बाईकमध्ये कोणताही कॉस्मेटिक बदल करण्यात आलेला नाही. ती अजूनही ग्रीन आणि ब्लॅक कलर ऑप्शनमध्ये उपलब्ध आहे. याव्यतिरिक्त, फीचर्स, LED हेडलाइट, डिजिटल कन्सोल आणि टूरिंग ॲक्सेसरीज पूर्वीसारखेच राहतील.
NS400Z मध्येही हेच इंजिन मिळू शकते
ऑटो तज्ञांचे मत आहे की, बजाज लवकरच आपल्या नुकत्याच लॉन्च झालेल्या पल्सर NS400Z मध्येही हे 349cc चे इंजिन देऊ शकते.
जर असे झाले तर, NS400Z च्या किमतीतही मोठी घट दिसून येऊ शकते, ज्यामुळे ती तिच्या सेगमेंटमधील सर्वात स्वस्त आणि व्हॅल्यू-फॉर-मनी बाईक बनेल.
कर कमी का झाला?
भारतात दुचाकी वाहनांवर लागू होणारी GST रचना इंजिनच्या क्षमतेवर अवलंबून असते…
- 350cc पर्यंत: 28% GST (सेसशिवाय प्रभावी दर कमी असतो).
- 350cc च्या वर: 28% GST + 12% अतिरिक्त सेस = एकूण 40% कर.
याच कारणामुळे कंपन्या आता 349cc किंवा 348cc च्या इंजिनवर लक्ष केंद्रित करत आहेत, जेणेकरून त्या 12% अतिरिक्त सेसपासून वाचू शकतील.
जुनी डोमिनार 400 VS नवीन डोमिनार 400
| वैशिष्ट्ये | जुनी डोमिनार 400 | नवीन डोमिनार 400 |
| इंजिन क्षमता | 373.3 cc | 349 cc |
| पॉवर | 40 hp | 40.6 hp |
| टॉर्क | 35 Nm | 33.2 Nm |
| वजन | 193 kg | 190 kg |
| एक्स-शोरूम किंमत | ₹2.40 लाख | ₹2.04 लाख |
