नवी दिल्ली47 मिनिटांपूर्वी
- कॉपी लिंक
BMW मोटोराडने भारतात आपली लोकप्रिय ॲडव्हेंचर टूरर बाईक F 450 GS लाँच केली आहे. ही बाईक 48hp पॉवर असलेल्या 420cc पॅरलल-ट्विन इंजिनने सुसज्ज आहे. यात सुरक्षिततेसाठी ABS प्रो आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल यांसारखी वैशिष्ट्ये देण्यात आली आहेत.
याची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत 4.70 लाख रुपये आहे, जी टॉप व्हेरिएंटसाठी 5.30 लाख रुपयांपर्यंत जाते. ही नवीन बाईक कंपनीच्या जुन्या G 310 GS ची जागा घेईल आणि ती TVS च्या होसूर प्लांटमध्ये तयार केली जात आहे. बाईकची बुकिंग सुरू झाली आहे आणि ग्राहकांना जून 2026 पासून तिची डिलिव्हरी मिळण्यास सुरुवात होईल.
BMW F 450 GS तीन व्हेरिएंट्समध्ये सादर करण्यात आली आहे – बेस, एक्सक्लुझिव्ह आणि GS ट्रॉफी. बेस आणि एक्सक्लुझिव्ह व्हेरिएंट फक्त कॉस्मिक ब्लॅक रंगात उपलब्ध असतील, तर टॉप-एंड GS ट्रॉफी व्हेरिएंट BMW च्या क्लासिक ट्राय कलर (रेसिंग ब्लू मेटॅलिक) पेंट स्कीममध्ये लाँच करण्यात आले आहे.
शक्तिशाली 420cc इंजिन आणि कार्यक्षमता
या ॲडव्हेंचर बाईकमध्ये 420cc चे लिक्विड-कूल्ड, पॅरलल-ट्विन इंजिन देण्यात आले आहे. हे इंजिन 8,750rpm वर 48hp (47.5PS) ची पॉवर आणि 6,750rpm वर 43Nm चा टॉर्क जनरेट करते. हे 6-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे. यात स्लिपर क्लच आणि बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टरची सुविधा देण्यात आली आहे. विशेष म्हणजे, याच्या ट्रॉफी व्हेरिएंटमध्ये ‘इझी राईड क्लच’ (ERC) मिळते, जे क्लच ऑपरेशन स्वयंचलितपणे व्यवस्थापित करते.
डिझाइन आणि सुरक्षा वैशिष्ट्ये
F 450 GS चे डिझाइन कंपनीच्या फ्लॅगशिप बाईक R 1300 GS वरून प्रेरित आहे, ज्यात सिग्नेचर क्वाड-LED डे-टाइम रनिंग लॅम्प्स (DRLs) आणि X-आकाराचा लुक दिला आहे. सुरक्षिततेसाठी यात ABS प्रो, डायनॅमिक ब्रेक कंट्रोल (DBC) आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल यांसारखी वैशिष्ट्ये दिली आहेत. बाईकचे वजन 178 किलोग्राम आहे आणि यात 14 लिटरची इंधन टाकी मिळते. याची सीटची उंची 845mm आहे.
स्मार्ट वैशिष्ट्ये आणि कनेक्टिव्हिटी
बाईकमध्ये 6.5-इंचचा TFT डिस्प्ले देण्यात आला आहे, जो स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी, नेव्हिगेशन आणि कॉल/SMS अलर्टला सपोर्ट करतो. यात रेन, रोड आणि एंड्युरो यांसारखे मल्टीपल रायडिंग मोड्स मिळतात. एक्सक्लुझिव्ह आणि GS ट्रॉफी व्हेरिएंटमध्ये अतिरिक्त ‘एंड्युरो प्रो’ मोड देखील देण्यात आला आहे. याव्यतिरिक्त, हीटेड ग्रिप्स, ॲडजस्टेबल लीव्हर्स आणि इंजिन ड्रॅग टॉर्क कंट्रोल यांसारखी वैशिष्ट्ये याला प्रीमियम बनवतात.
व्हेरिएंटनुसार मुख्य फरक
- बेस व्हेरिएंट: यात LED लाइटिंग, 6.5-इंच TFT डॅश, हीटेड ग्रिप्स आणि उंची-समायोज्य मागील ब्रेक लीव्हर मिळतो.
- एक्सक्लुझिव्ह व्हेरिएंट: बेसच्या वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, यात ऑफ-रोड फूट पेग्स, हँड गार्ड्स, इंजिन गार्ड आणि शिफ्ट असिस्टंट प्रो दिले आहे.
- GS ट्रॉफी व्हेरिएंट: यात स्पोर्ट्स सस्पेंशन, ॲल्युमिनियम इंजिन गार्ड, टिंटेड रॅली विंडशील्ड आणि इझी राइड क्लच मिळतो.
बाजारात यांच्याशी होईल स्पर्धा भारतीय बाजारात BMW F 450 GS ची थेट स्पर्धा होंडा NX500 शी होईल. याव्यतिरिक्त, ही रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 आणि KTM 390 ॲडव्हेंचर सारख्या सिंगल-सिलेंडर बाईक्सनाही आव्हान देईल. कंपनी यासोबत क्रॉस-स्पोक व्हील्स, वेगवेगळ्या विंडस्क्रीन आणि लगेज सिस्टीमसारख्या ॲक्सेसरीजचे पर्यायही देत आहे.
